Popis

Odeslat dotaz

Jmenovitá kapacita

2 000 kg

Střed zatížení

500 mm

Standardní výtah

3 000 mm

Rychlost cestování

18 km/h

Aplikace

Spedice a křížové{0}}dokování・Operace plnění kontejnerů・Distribuční terminály・Skladovací prostory s nízkým{1}}odbavením

Plnění a vykládání přepravních kontejnerů

Přímé najíždění do námořních kontejnerů 20 stop/40 stop nebo krytých dodávkových vozů ke stohování palet 1,2–1,8 t.

Mezipatra a dveře s nízkou průjezdností

Zařízení s nízkým horním potrubím, omezenými výškami zárubní (pod 2 070 mm) nebo sklepními prostory.

Cross-dokovací a spediční terminály

Rychlá přeprava palet mezi přepravními doky, kontejnerovými dvory a těsnými skladovými uličkami.

Technické specifikace

Základní a výkon

Model:CPQ20-H

Typ napájení:Dvoupalivový LPG/benzín

Jmenovitá nosnost:2 000 kg

Střed zatížení:500 mm

Cestovní rychlost (naložený / nenaložený):18 / 18 km/h

Typ převodovky:1/1 manuální řazení (volitelné) Powershift

Rozměry a provozní kapacita

Standardní výška zdvihu:3 000 mm

Výška volného zdvihu:140 mm

Úhel náklonu stožáru (dopředu / dozadu):6 stupňů / 12 stupňů

Výška stěžně, snížený:1 995 mm

Výška stožáru, prodloužený:4 030 mm

Celková šířka:1 160 mm

Min. Světlá výška (pod stěžněm):110 mm

Min. Poloměr otáčení:2 170 mm

Motor, podvozek a palivový systém

Značky/modely motorů:GCT GK21 (Nissan) / PSI 2.4 / GCK GT25

Jmenovitý výstup:36,8 kW při 2500 ot./min

Max. Točivý moment:165 Nm při 1 600–1 800 ot./min

Kapacita palivové nádrže:49 l (včetně držáku LPG)

Hmotnost

Servisní hmotnost:3 300 kg

Klíčové vlastnosti

Dvoutunový vysokozdvižný vozík na LPG je praktickým prostředním bodem pro provozy, kde se většina nákladu pohodlně usadí pod 2 000 kg, ale menší vozík ponechává příliš malou kapacitu pro běžnou manipulaci s paletami. Díky doplňování paliva LPG namísto nabíjení baterie vyhovuje místům bez nabíjecí infrastruktury nebo s omezenou tolerancí prostojů při dobíjení.

Nízká výška ochranného krytu a dveří kontejneru

Specializovaný nízkoprofilový ochranný kryt nad hlavou (celková výška menší než 2 070 mm) umožňuje bezproblémový vstup do standardních dveří kontejnerů, aniž by se obsluha skláněla nebo hrozilo strukturální riziko stroje.

Triplexní stožár s plně volným zdvihem

3-stupňový stožár s plným volným zdvihem zvedá palety, aniž by zvedl celou sestavu stožáru, čímž zabraňuje kontaktu se stropy kontejnerů při dvojitém stohování.

Podvozek s krátkým rozvorem pro manévrování v-kontejneru

Kompaktní rozvor a optimalizovaný úhel nápravy řízení dosahují úzkého vnějšího poloměru otáčení přibližně . 2, 170 mm pro otočení do U- uvnitř těsných ocasních ploch kontejneru.

Duální-mikroposuv pedálu-pro přesné dokování

Přesný hydraulický posuvný ventil umožňuje sub{0}}milimetrové řízení plíživé rychlosti, což operátorům umožňuje umístit těžké palety těsně přiléhající k bočním stěnám kontejneru, aniž by došlo k poškození obalů nákladu.

Nakonfigurujte vysokozdvižný vozík kolem svého provozu

Stožár

Standardní zdvih 3 000 mm

V závislosti na aplikaci jsou k dispozici vyšší konfigurace stožáru.

Motor

GCT / GCK / PSI

Konečná dostupnost motoru závisí na cílovém trhu a požadavcích.

Pracovní prostředí

Sklad / Výroba / Nakládka

Potvrďte ventilaci a místní požadavky na provoz LPG v interiéru.

Často kladené otázky

Proč si vybrat vyhrazený 2,0-tunový vysokozdvižný vozík LPG pro kontejnery?

Používání standardního 2,5-tunového vysokozdvižného vozíku uvnitř přepravních kontejnerů často vede ke kolizi se střechou, zaseknutým rámům dveří a poškození bočního nákladu v důsledku širších zatáček. Vysokozdvižný vozík na LPG s nosností 2,0 tuny zkracuje dobu cyklu uvnitř boxů přívěsu o 30 %, chrání podlahy vašich kontejnerů a předchází nákladným sporům o reklamaci nákladu.

Může tento 2,0tunový vysokozdvižný vozík LPG najet přímo do 20ft a 40ft ISO přepravních kontejnerů?

Ano. Když je vybaven naší možností nízkého ochranného krytu (<2,070mm) and 3-stage full free-lift mast, the machine enters container doors effortlessly and double-stacks pallets inside without hitting the ceiling.

Jaký je rozdíl mezi standardním stožárem a kontejnerovým -bezplatným{1}}zvedacím stožárem?

Standardní stožár se vysune nahoru, jakmile se začnou zvedat vidlice, které narazí na vršek kontejneru. Kontejnerový -volný-zvedací stožár zvedne vozík do horní části vnitřního kanálu stožáru před vysunutím vnějšího stožáru, čímž udržuje celkovou výšku stroje nízkou.

Jaká je standardní výška zdvihu?

Uvedená standardní výška zdvihu je 3 000 mm. Jiné konfigurace stožáru by měly být potvrzeny podle aplikace.

Mám si koupit 2,0tunový model nebo 2,5tunový model pro logistiku doků?

Pokud více než 30 % vašich každodenních operací zahrnuje jízdu uvnitř kontejnerů, nákladních automobilů nebo těsných nízko{1}}stropních dveří, je kompaktní 2,0-tunový model ideální. Pokud vaše palety přesahují 2,0 tuny nebo požadujete vyšší stohování nad 5,0 metrů, podívejte se na náš [2,5tunový vysokozdvižný vozík LPG pro těžký provoz].